Υλικό χύτευσης αυτοκινήτων

Υψηλότερη χρήση: Περίπου το 85% των χυτών εξαρτημάτων αυτοκινήτων-χρησιμοποιεί κράμα αλουμινίου.

Πλεονεκτήματα: Χαμηλή πυκνότητα (1/3 του χάλυβα), υψηλή ειδική αντοχή, αντοχή στη διάβρωση, καλή θερμική αγωγιμότητα, ώριμη διαδικασία χύτευσης με μήτρα-.

Για ενσωματωμένη χύτευση: Χρησιμοποιεί θερμική-επεξεργασία-ελεύθερο κράμα αλουμινίου για την αποφυγή παραμόρφωσης κατά τη θερμική επεξεργασία μεγάλων χυτών.

Κράμα μαγνησίου
Πλεονεκτήματα: Ακόμη χαμηλότερη πυκνότητα (30% ελαφρύτερη από το αλουμίνιο), υψηλή ειδική αντοχή, καλή απόσβεση κραδασμών και απόδοση μείωσης θορύβου.

Εφαρμογές: Πλαίσια πίνακα οργάνων, βραχίονες κεντρικής κονσόλας, βραχίονες προβολέων και άλλα εξαρτήματα που δεν φέρουν-φορτίο-ή ελαφρύ-.

Κράμα ψευδαργύρου
Πλεονεκτήματα: Χαμηλό σημείο τήξης, καλή ρευστότητα, εύκολο στη χύτευση-σύνθετα μέρη με λεπτά-τοιχώματα, υψηλό φινίρισμα επιφάνειας.

Εφαρμογές: Λαβές θυρών, κλειδαριές, μικρά εξαρτήματα ακριβείας κ.λπ.

Κράμα χαλκού
Λιγότερο συχνά χρησιμοποιείται, κυρίως για καλοριφέρ, ρουλεμάν και άλλα μέρη που απαιτούν υψηλή θερμική αγωγιμότητα ή αντοχή στη φθορά.

Τάσεις νέων ενεργειακών οχημάτων
Γρήγορη αύξηση στη χρήση κράματος αλουμινίου: Από περίπου 10% στα αρχικά στάδια σε πάνω από 25%, με ορισμένα μοντέλα υψηλής-τελικής τεχνολογίας να ξεπερνούν το 80% (σε συνδυασμό με χάλυβα υψηλής- αντοχής).